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12-Jul-2019 15:38

Comme toutes les 911 de sa génération (991), la GT2 RS dispose également de l’injection directe d’essence (DFI) et du Vario Cam Plus.

Cette propulsion dispose d’un moteur de 3 800 cm³ délivrant un puissance de 700 ch (soit 515 k W) à un régime de 7 000 tr/min, pour un régime maximal de 7 200 tr/min et un couple maximal de 750 Nm disponible de 2 500 à 4 500tr/min.

Petit zoom sur les éléments différenciant de cette impressionnante 911 GT2 RS.

Techniquement, le système de turbocompression de la GT2 RS reprend le système des turbines à géométrie variable (TGV) de la 911 Turbo et Turbo S.

Tout est destiné à apporter des performances optimales.

Son design a été dessiné pour apporter un appui aérodynamique maximal tout en apportant un maximum d’air pour le refroidissement du moteur.

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Son châssis a été optimisé pour le circuit et lui confère une tenue de route des plus incisive.

Pour la puristes, Porsche propose également une boite manuelle 6 rapports GT Sport qui permet d’abattre le 0 à 100 km/h en 3,9 s et une vitesse maximale de 320 km/h sur circuit, bien évidemment.